Przebudowując pojazdy na gaz obawiamy się uszkodzenia silnika. Od roku 1996 popularne stały się samochody z napędem na gaz. Od tamtej pory nie stwierdzili ani jednego przypadku uszkodzenia silnika spowodowanym działaniem gazu. Gaz ma wyższą liczbę oktanową zdolność antiknock i większa niż benzyna. Podczas pracy na gazie, także nie ma nagaru w silniku co oznacza, że, przeciwnie, przedłuża żywotność silnika. W przeszłości nigdy nie miał żadnych problemów z LPG czyli propan -butan strukturalnie przestarzałe silniki. W świecie, w Europie, tysiące pojazdów eksploatowanych na gaz, gdyby było to niebezpieczne dla silnika, z pewnością byłoby to całkowicie wstrzymane dalsze przerabianie pojazdów na gaz. Ważnym tematem są eksplozje w kopalni są szczególnie rozpowszechnione zagrożenie dla bezpieczeństwa w górnictwie podziemnym gdy wydobywa się węgiel. Metan uwalniany z pokładu węgla i otaczających warstw skalnych w procesie wydobycia może stanowić wysokie ryzyko wybuchu przy stężeniu w powietrzu 5-15%.Dlatego zostały rozwinięte techniki w których ekogroszek ,mógł być pozbawiony metanu podczas wydobycia.